vai toma no c.u pretao

manda bjs pro seu amigo chorão kkkkkkkkkkk

⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⢀⣤⣤⣴⣶⣶⣶⣶⠀⠀⠀⠀⠀⣠⣤⡀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣶⣶⠄⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣾⣿⣿⣿⡿⠛⠋⠁⠀⠀⠀⠀⠀⣿⣿⣇⠀⠀⠀⠀⠀⣸⣿⡟⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣼⣿⣿⣿⠏⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢻⣿⣿⡄⠀⠀⠀⢰⣿⣿⠁⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⣼⣿⣿⣿⡏⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢸⣿⣿⣷⠀⠀⢠⣿⣿⡟⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⢸⣿⣿⣿⣿⡃⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢸⣿⣿⣿⣆⣀⣼⣿⡿⠁⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⢀⣾⣿⣿⣿⣿⣿⣄⠀⠀⠀⢠⣼⣿⡷⠀⠀⢸⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣡⣤⡄⠀⠀
⠀⠀⠀⣼⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣶⣶⣾⣿⣿⡟⠀⠀⠀⠈⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣧⡀⠀
⠀⠀⣰⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡿⠟⠋⠁⠀⠀⠀⠀⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡇⠀
⠀⣰⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡿⠟⠉⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣼⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⣿⡇

PARECE UM Vectra CD turbo com Turbina Holset HX35, Válvula de Alivio SPA Compact, Intercooler frontal, Pressurização em Aluminio 2,5", Escape 2,5' com 1 abafa dor JK, Pistões IASA 87mm (p/ 700cv). Bielas K1 (p/ 700cv), Parafusos ARP, Anéis NPR, Blockguard, Bomba de Óleo GM 2.4 16v retrabalhada, junta de ca cabeçote de aço de Astra Flex Cabeçote 16v 100% original, comandos originais. tuchos novos, taxa 10,0:1, Ventoinhas SLIM, Injeção Megasquirt MS2-V3 com correção por sonda Wideband AEM. auto-acerto de mapa de combustível Two Step e Flat Shift acionados por botão no pedal de embreagem, 4 bicos Fuel Injector Clinic (FIC) 1050cc baixa impedância com resistores, Bomba de combustivel Dinâmica 12bar no lugar da original + 1 de Mercedes externa (embaixo da porta traseira do passat geiro), Linha de combustivel 9,5mm, filtro de comb. de Blazer V6 (fica atrás do motor), Bobina de Vectra 2011, velas NGK Iridium, cabos de vela originais

sigued by nanoel gome eu vou deixar de ser besta!!!!!